新能源汽車教學設備生產廠家：燃料電池電動汽車工作原理示教板

新能源汽車教學設備生產廠家都有哪些?濟南恒信教具有限公司就是其中的一家新能源汽車教學設備生產廠家，然而燃料電池電動汽車工作原理示教板就是隸屬于新能源汽車教學設備系列，下面就由恒信小編為您介紹一下新能源汽車實訓設備廠家吧!

新能源汽車教學設備

濟南恒信教具有限公司也是新能源汽車實訓設備廠家，下面就由恒信小編為大家介紹一下新能源汽車教學設備系列里面的燃料電池電動汽車工作原理示教板吧!

燃料電池電動汽車工作原理示教板中燃料電池

燃料電池工作原理

燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學反應方式將燃料的化學能轉變為電能的高效發電裝置。

燃料電池工作原理是：電池的陽極(燃料極)輸入氫氣(燃料，氫分子)在陽極催化劑作用下被離解成為氫離子(H+)和電子(e-)，H+穿過燃料電池的電解質層向陰極(氧化極)方向運動，e-因通不過電解質層而由一個外部電路流向陰極;在電池陰極輸入氧氣，氧氣在陰極催化劑作用下離解成為氧原子，與通過外部電路流向陰極的e-和燃料穿過電解質的H+結合生成穩定結構的水(H2O)，完成電化學反應放出熱量。

這種電化學反應與氫氣在氧氣中發生的劇烈燃燒反應是完全不同的，其實只要陽極不斷輸入氫氣，陰極就會不斷輸入氧氣，電化學反應就會連續不斷地進行下去，e-就會不斷通過外部電路流動形成電流，從而連續不斷地向汽車提供電力。

然而它與傳統的導電體切割磁力線的回轉機械發電原理也完全不同，這種電化學反應是屬于一種沒有物體運動就獲得電力的靜態發電方式。因而，燃料電池具有效率高、噪音低、無污染物排出等優點。

純電動車燃料電池組的基本知識

電動汽車電池組由多個電池串聯疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統將電池組看作單個高壓電池，每次都是對整個電池組進行充電和放電，但電池控制系統必須獨立考慮每個電池的狀況。

如果電池組中的一個電池容量稍微低于其他電池，那么經過多個充電/放電周期后，其充電狀態將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態沒有周期性地與其它電池平衡，那么它最終將進入深度放電狀態，從而導致損壞，并最終形成電池組故障。

為防止這種情況發生，每個電池的電壓都必須監視，以確定充電狀態。此外，必須有一個裝置讓電池單獨充電或放電，以平衡這些電池的充電狀態。

電池組監視系統的一個重要考慮因素是通信接口。就PC板內的通信而言，常用的選項包括串行外設接口(SPI)總線、I2C總線，每種總線的通信開銷都很低，適用于低干擾環境。

另一個選項是控制器局域網(CAN)總線，這種總線在汽車應用中被廣泛使用。CAN總線非常棒，具有誤差檢測和故障容限特性，但是它的通信開銷很大，材料成本也很高。盡管從電池系統到汽車主CAN總線的連接是值得要的，但在電池組內采用SPI或I2C通信是有優勢的。

以上內容介紹的是燃料電池電動汽車工作原理示教板中的燃料電池的內容，該新能源汽車教學設備就是根據燃料電池的內容研發的，所以大家對燃料電池電動汽車工作原理示教板應該有所了解吧，所以定制各類新能源汽車教學設備一定選擇新能源汽車教學設備生產廠家奧!

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