新能源汽車教學設備生產:純電動汽車動力_驅動系統實訓臺

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　　純電動汽車動力_驅動系統實訓臺中動力驅動系統

　　動力驅動系統工作原理以及驅動技術介紹

　　電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，它用電驅動裝置替代了內燃機，該系統通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或者用動力切斷，并且變速箱提供不同的傳動比以變更轉速;其功率曲線匹配需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

　　動力驅動系統還有一種雙電動機電動輪驅動運行方式，機械差速器時被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別是驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。

　　動力驅動系統組成部件

　　電池系統架構

　　電池包內的電池管理系統(BMS)監測與分析電池系統的運行過程，一旦出現過壓、欠壓、過溫及過流等現象時，它會將電池系統的故障等級發送到整車網絡系統，并根會據不同的故障等級來實施不同的措施，保證駕駛員安全。此外，BMS還具有高壓電安全管理功能，包括碰撞斷電、充電控制、高壓互鎖、熱管理、高壓采樣、高壓絕緣監測、高壓繼電器驅動、高壓繼電器診斷、高壓預充控制、管理電池狀態及應用策略等。

　　整車控制系統

　　整車控制系統(VCU，圖8)的作用是讀取各傳感器的輸入信號，并按設定的程序進行計算處理，產生相應的控制信號輸出到各系統的執行元件。同時ECU的故障診斷系統對各部件或功能進行監控，一旦探測到故障并確認后，則存儲故障碼，調用“跛行回家”模式。當探測到故障消失時，車輛恢復正常使用。

　　電機系統

　　包括永磁同步電機和電機控制器，電機用于驅動車輛行駛，其特點是易于安裝和維護方便，此外它還具有體積小、運行可靠、高效率和控制精度高、重量輕、低振動噪聲、高轉矩平穩性及良好的調速性能等特點，給客戶帶來舒適、安全平穩的駕駛感。

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