溫州新能源汽車教學儀器設備:車載充電器管理原理實訓臺

濟南恒信教具有限公司生產新年能源汽車教學儀器設備，然而公司生產的車載充電器管理原理實訓臺隸屬于溫州新能源汽車教學儀器設備系列，該新能源汽車教學儀器設備可以充分展示車載充電器的工作原理與結構等。

　　溫州新能源汽車教學儀器設備

　　其實新能源教學儀器設備的生產廠家有很多，所以選擇很重要，我們公司面向全國都有銷售，所以溫州新能源汽車教學儀器設備也是我們公司生產的汽車教學設備。

　　車載充電器管理原理實訓臺中車載充電器

　　車載充電器介紹

　　車載充電器管理原理實訓臺中車載充電器主要由整流濾波、高壓開關、電壓交換、恒壓及電控制等幾個部分組成。其中整流濾波電路的用途是將交流220V電壓轉變為直流300V左右的電壓,通過高壓開關電路及電壓交換,產生充電時所需的低壓直流電壓,再由充電控制電路控制后對電池充電,采用這種方式的充電器具有體積小、重量輕、效率高等優點。

　　車載充電器常見的故障

　　1.該汽車教學儀器設備有低壓故障。低壓故障大部分是充電器與電池正負極接反,導致R27燒斷,LM358擊穿。若輸出電壓偏低,會導致電池欠充。

　　2.高壓,低壓均有故障。高低壓電路均有故障時,通電前應首先全面檢測所有的二極管,三極管,光耦合器4N35,場效應管,電解電容,集成電路,R25,R5,R12,R27,尤其是D4(16A60V,快恢復二極管),C10(63V,470UF)。避免盲目通電使故障范圍進一步擴大。有一部分充電器輸出端具有防反接,防短路等特殊功能。

　　其實就是輸出端多加一個繼電器,在反接,短路的情況下繼電器不工作,充電器無電壓輸出。還有一部分車載充電器也具有防反接,防短路的功能,其原理與前面介紹的不同,其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供,且接有一個二極管(防反接)。待電源正常啟動后,就由充電器提供低壓工作電源。

　　3.高壓故障。高壓故障的主要現象是指示燈不亮,其特征有保險絲熔斷,整流二極管D1擊穿,電容C11鼓包或炸裂。Q1擊穿,R25開路。U1的7腳對地短路。R5開路,U1無啟動電壓。更換以上元件即可修復。若U1的7腳有11V以上電壓,8腳有5V電壓,說明U1基本正常。應重點檢測Q1和T1的引腳是否有虛焊。若連續擊穿Q1,且Q1不發燙,一般是D2,C4失效,若是Q1擊穿且發燙,一般是低壓部分有漏電或短路,或UC3842的6腳輸出脈沖波形不正常,Q1的開關損耗和發熱量增大,導致Q1過熱燒毀。

　　高壓故障的其他現象有指示燈閃爍,輸出電壓偏低且不穩定,一般是T1的引腳有虛焊,或者D3,R12開路,uc3842及其外圍電路無工作電源。另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120V以上,一般是U2失效,R13開路所致或U3擊穿使U1的2腳電壓拉低,6腳送出超寬脈沖。此時不能長時間通電,否則將嚴重燒毀低壓電路。

　　4.其他情況,有時出現uc3842和Q1及其他元件大規模損壞時,更換元件后開機再次燒掉電源管Q1和uc3842。當出現這種情況時,在更換完uc3842及外圍損壞的元器件后,先不裝Q1管,加電測uc3842的7腳電壓,若供電電壓15V正常,6腳輸出1V左右波動電壓,其余各腳也分別有波動的電壓,則說明電路已起振,uc3842基本正常;若7腳電壓低,(排除電源供電的故障)其余管腳無電壓或不波動,則uc3842已損壞需更換。這樣可以縮小故障范圍,查出故障所在。

　　以上內容來介紹的就是溫州新能源汽車教學儀器設備、車載充電器管理原理實訓臺中的車載充電器，該汽車教學儀器就是根據以上內容研發的，歡迎咨詢。

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