科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是由濟(jì)南恒信教具有限公司研發(fā)定制的，該實(shí)訓(xùn)臺(tái)可以充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，下面就讓汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備小編介紹一下吧!

　　科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)介紹與研發(fā)依據(jù)

　　科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用的是一款原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了135kW，并可以在2200-5600轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速時(shí)間為8.7秒，最高車速達(dá)到了225km/h。。

　　科魯茲轉(zhuǎn)向精度還算精準(zhǔn)，兩只手可以輕松地控制車身在樁桶間穿梭。瓦特連桿與硬朗的懸掛系統(tǒng)對(duì)于操控性的幫助比較明顯等。

　　科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

　　四沖程柴油機(jī)工作原理汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機(jī)采用壓縮終點(diǎn)壓燃著火(壓燃式點(diǎn)火)，而汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)燃。

　　1.進(jìn)氣沖程;

　　2.壓縮沖程;

　　3.做功沖程;

　　4.排氣沖程;

　　以上就是講解的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)的研發(fā)依據(jù)，我司也可以根據(jù)客戶的需要來(lái)定制!

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