前驅(qū)AT自動變速器實驗臺

前驅(qū)AT自動變速器實驗臺主要是由前驅(qū)AT自動變速器以及汽車原廠零部件組成，該汽車教學設(shè)備可以充分展示前驅(qū)AT自動變速器的工作原理以及工作過程等。

　　前驅(qū)AT自動變速器實驗臺AT自動變速器介紹

　　AT自動變速器優(yōu)點

　　AT自動變速器不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，方便快捷。

　　AT自動變速器缺點

　　首先自動變速器相對于速度變化反應來說比較慢，沒有手動變速箱靈敏，其次是費油，并且傳動效率低而且變矩范圍有限。

　　并且機構(gòu)復雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)，高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油，也就是平常所說的“波箱油”，另外如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車的話，還要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

　　前驅(qū)AT自動變速器實驗臺AT自動變速器組成

　　行星齒輪齒輪傳動機構(gòu)

　　一般有2到3組行星排，每組行星排由一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成。

　　液壓控制裝置

　　該裝置將節(jié)氣門開度、車速、換擋控制手柄的位置等信號轉(zhuǎn)變成液壓信號。利用液壓傳動原理使其工作，產(chǎn)生不同檔位。

　　電子控制裝置

　　通過把車速信號和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)變成電信號作為換檔控制的基本信號，經(jīng)過電腦的分析、計算后，向電磁閥發(fā)出指令，驅(qū)動電磁閥工作，實現(xiàn)換檔、鎖止、冷卻等控制。相當于變速器的中樞神經(jīng)。

　　AT主要由液力變矩器、行星齒輪傳動機構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制裝置、電子控制裝置、殼體等組成。

　　液力變矩器

　　安裝在發(fā)動機和變速器的中間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。所以AT的油也要按時更換。

　　前驅(qū)AT自動變速器實驗臺隸屬于汽車教學設(shè)備與汽車教學實驗臺系列，該汽車教學設(shè)備還具有參數(shù)數(shù)碼顯示、電控自診斷功能、故障模擬考核功能等。