電動汽車CAN總線原理診斷開發系統

電動汽車整車CAN總線原理、診斷與仿真開發系統主要由整車控制器模塊，智能儀表模塊，電源系統模塊，空調控制模塊，電動轉向仿真模塊，電動機控制器，工況指示燈，電源開關，油門踏板，制動踏板，動力電機等模塊，帶有原理圖的面板，可移動臺架等組成，下面由小編為您介紹!

　　系統功能：清楚展示電動汽車整車CAN通訊系統結構及組成，動態演示CAN系統的通訊過程。

　　1.CAN-bus通訊原理實驗;

　　2.基于CAN驅動控制仿真實驗;

　　3.基于CAN電池監控仿真實驗;

　　4.基于CAN能量回收仿真實驗;

　　5.基于CAN故障報警仿真實驗;

　　6.基于CAN空調系統仿真實驗;

　　7.基于CAN電動轉向系統仿真實驗

　　8.可進行故障模擬考核實驗;

　　9.配詳細教學資料及說明書;

　　10.提供基于CAN控制器原理圖、軟硬件設計方案可進行相關開發試驗：

　　a、提供電路板的電路原理圖，在學習其控制原理基礎上能進行再設計;

　　b、CAN通訊開發仿真系統，可通過接口將學生自主編寫的相關控制程序下載到控制器，實現模擬電動車不同控制器通訊仿真實驗，提供控制器MCU內部程序的開發原理及部分源代碼，能夠對代碼進行修改進行探索性學習，或再次開發，優化控制;

　　①Can通訊工作原理實驗;

　　②Can通訊電路原理實驗;

　　③Can通訊調試分析實驗;

　　④控制器運行數據發送接收實驗;

　　⑤故障信息發送實驗;

　　⑥電動車與充電機CAN通訊原理實驗;

　　⑦控制器編程及在線燒錄實驗;

　　⑧其他相關實驗;

　　技術指標

　　①外型尺寸：操作臺120*70*165;

　　②產品重量：50kg;

　　③輸入電源：220V 10A;

　　④動力電源：48V 20A;

　　⑤動力電機：48v 500W;

　　⑥控制電源：12V 25A;

　　⑦開放式控制器;

　　a)工作電壓9-16v;

　　b)額定電流10A;

　　c)芯片：飛思卡爾;

　　d)8路AD采集

　　e)通訊:1路RS232，1路CAN;

　　f)DI/DO:8路;

　　g)電源輸出：5V兩路;

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